Hoe voorkom je dat boorbits wegglijden op gebogen metalen oppervlakken

Snel antwoord

Het weglopen van een boor op gebogen metaal wordt bijna altijd veroorzaakt door een van de volgende drie dingen: geen startkuiltje, te veel vrije boorlengte of te weinig voedingsdruk op het moment van contact. Los eerst de start op met een scherpe centerpons en een kleine pilotboor, schakel dan over naar een korte boor zodat er minder ongesteunde schacht kan buigen op de bocht. Als het gat groter is dan ongeveer 1/2 inch in dun plaatwerk of buis, stop dan met het duwen van een twisboor en gebruik in plaats daarvan een hardmetalen gatenfrees met pilot.

Waarom een gebogen oppervlak het weglopen erger maak dan een vlakke plaat

Op vlak materiaal raakt de punt van de boor het werkstuk over een klein maar stabiel oppervlak. Bij pijp, buis of gewalst plaatwerk is het contact een enkele raaklijn, dus heeft de punt bijna niets om in te bijten. De beitelrand van een standaard 118-graden punt glijdt langs die raaklijn totdat één spaanruimte grijpt, en dat grijpen is wat het gat uit het midden gooit.

De curve verandert ook tijdens het snijden. Zodra de punt door de kroon breekt, snijden de spaanruimten plotseling aan twee kanten van een dunne wand, waardoor de boor zijwaarts wordt getrokken. Daarom kan een gat dat perfect gecentreerd begon, toch ovaal worden bij de uitgang.

Hardheid doet er ook toe. Roestvrij staal, chroom-molybdeen en lasnaden verharden door koudvervorming op het moment dat een botte rand wrijft in plaats van snijdt, en een koudvervormde plek zorgt er veel eerder voor dat de boor wegglijdt.

Stap 1: Maak een echt startpunt, geen kras

Een centerpons is geen decoratie. Eén stevige klap met een scherpe pons creëert een kegelvormig putje waar de boorpunt in kan rusten. Bij gebogen metaal kantelt u de pons zodat deze loodrecht op het oppervlak staat op exact de juiste markering, en slaat u vervolgens één keer hard in plaats van herhaaldelijk te tikken.

Bij buizen en leidingen is een veerbelaste pons of een pons die in een boormachinebankschroef is bevestigd gemakkelijker op de bovenkant te houden. Bij dunwandig materiaal ondersteunt u de binnenkant van de buis met een houten deuvel of een goed passende plug, zodat de pons de tegenoverliggende wand niet indeukt.

• Markeer met een fijne schrijfstift of marker en pons vervolgens direct op het snijpunt.
• Pons opnieuw als de eerste deuk ondiep is; een tweede lichte tik verdiept deze vaak zonder dat hij verschuift.
• Verwijder bij gepolijste of gecoate buis de coating op de markering met een klein vijltje, zodat de pons en de boor in het blanke metaal kunnen bijten.

Stap 2: Begin klein en breid vervolgens in fasen uit

Een voorboorgat van ongeveer een derde tot de helft van de uiteindelijke diameter geeft de grotere boor een geleid pad en elimineert het raaklijnprobleem. Gebruik een korte, stijve voorboor en houd de snelheid matig met constante druk, zodat de punt snijdt in plaats van schuurt.

Ga in één of twee stappen omhoog in plaats van direct naar de eindmaat te springen. Elke stap moet een bescheiden hoeveelheid materiaal verwijderen; als de boor trilt of de spanen in stof veranderen, ben je aan het schuren, niet aan het snijden.

Smering helpt bij staal en roestvast staal. Een paar druppels snijolie of een beetje snijpasta op de punt vermindert warmte, houdt de snede langer scherp en verlaagt de kans op werkharding onder de boor.

Stap 3: Verminder de ongesteunde lengte met een korte boor

De meeste verplaatsing ontstaat doordat een lange jobber-lengte boor buigt. Hoe verder de punt van de klauwplaat is, hoe meer hefboom de kromming heeft om hem uit de lijn te duwen. Een korte boorlengte verwijdert die hefboom; de boor is stijver en de punt blijft waar je hem plaatst.

Korte boren zijn ook gemakkelijker te controleren op een handboor omdat er minder schacht is om te zwiepen. Ze zijn niet de juiste keuze voor diepe gaten of om voorbij een flens te reiken, dus plan de klus rond de toegankelijkheid voordat je voor een korte boor kiest.

• Gebruik korte lengte voor de start en de eerste opstap; schakel pas over naar een langere boor nadat het gat is gevestigd.
• Houd de boorlichaam haaks op het oppervlak op het raakpunt, niet op de vloer.
• Laat de boor op zijn eigen tempo snijden; een korte boor kan breken als je hem forceert, omdat er minder buiging is om de belasting op te vangen.

Stap 4: Wanneer stoppen en gereedschap wisselen

Als u gaten groter dan ongeveer 1/2 inch in plaatstaal, pijp of buis snijdt, is een spiraalboor het verkeerde gereedschap, hoe goed u ook ponst en voorboort. De rand van een grote spiraalboor vangt de dunne wand en grijpt. Een hardmetalen gatenboor met ingebouwde centerpunt en veergeladen pluguitwerper is de juiste keuze, omdat de centerpunt de snede centreert en de hardmetalen tanden een schone, braamvrije cirkel snijden.

Stop en wissel wanneer u een van deze dingen ziet: de boor glijdt weg zelfs na een stevige ponzing, het gat is ovaal geworden, de spanen worden blauw of stoffig, of de boormotor slaat af. Doorgaan maakt de rand alleen maar bot en vergroot de fout.

• Schakel over op een gatenboor wanneer de uiteindelijke diameter te groot is voor een stijve centerpunt om te controleren.
• Schakel over op een hardmetalen boor wanneer het materiaal dun, hard of gecoat is en de spiraalboor blijft wrijven.
• Stop volledig als het oppervlak te gebogen is voor de centerpunt van de boor; een kleiner gat of een andere bevestiger kan de betere oplossing zijn.

Diagnose: koppel het symptoom aan de oplossing

• Boor glijdt weg voordat hij bijt: De punt rijdt op de raaklijn zonder houvast. Verdiep de centerpons, voeg een kleine voorboring toe en verkort de blootgestelde boorlengte. Als de boor nog steeds wegglijdt na een stevige slag en een voorboorgat, is de boorpunt bot of is het materiaal te hard voor de puntgeometrie.
• Gat begint gecentreerd maar dwaalt af bij doorbraak: De spiraalgroeven grijpen in de dunne wand wanneer de punt naar buiten komt. Verminder de voedingsdruk op het moment van doorbraak en ondersteun de binnenkant van de buis als je erbij kunt. Als de uitgang nog steeds ovaal is, is de wand te dun voor een twistboor; gebruik een hardmetalen gatenfrees met een centerpunt.
• Spaanders worden blauw of stoffig en de boor stopt met snijden: De snijkant schuurt in plaats van te scheren. Voeg snijvloeistof toe, verlaag de snelheid en verhoog de constante druk. Een koudverstevigde plek wordt alleen maar erger door te blijven schuren. Vervang of slijp de boor bij voordat je verder gaat; een botte snijkant is de belangrijkste oorzaak van weglopen bij roestvrij staal en chroommolybdeen.
• Gat is groter dan 1/2 inch in plaat of buis: Een grote twistboor heeft te veel snijkantcontact voor een gebogen, dunne wand. Schakel over naar een hardmetalen gatenfrees met ingebouwde centerpunt en flens. Dit is het punt om te stoppen met het forceren van een twistboor; de gatenfrees is het juiste gereedschap voor de maat en het materiaal.

Gereedschap dat bij deze klus past

• 3/16" Stubby Cobalt M42 boorbits Stubboormachine-schroefboor Hog USA: Drill Hog 3/16" Cobalt M42 Stubby Boren worden geleverd in een verpakking van 10 stuks met een totale lengte van 2-1/4" en een 135-graden splitpunt. De korte totale lengte beperkt doorbuiging op een gebogen oppervlak, en de splitpunt grijpt in de centerpons in plaats van over de raaklijn te glijden. Cobalt M42 is ook beter bestand dan standaard snelstaal wanneer het metaal koudverstevigt.
• 1-3/8" Carbide gatenzaag Gatenzaag TcT Tungsten Plaatmetaal Gatenfrees Drill Hog: Drill Hog 1-3/8" Carbide gatenfrees is voorzien van een wolfraamcarbide punt, een pilotbit, een flens om overboren te voorkomen en een veer die de plug uitwerpt. De pilot houdt de snede gecentreerd op pijp en gebogen plaat, en de carbide tanden scheren dun metaal schoon in plaats van te grijpen. De flens voorkomt dat u door de verre wand boort, een veelgemaakte fout bij buizen.
• 1-1/2 Carbide gatenzaagsnijders TcT Tungsten Plaatmetaal 1-1/2" Gatenzaag Drill Hog: Drill Hog 1-1/2" Carbide gatenfrees TcT heeft een 3/8" tri-flatte schacht en een pilotbit die het gat start en centreert. De tri-flatte schacht draait niet in de boorkop onder het koppel van een grote snede, en de pilot geeft dezelfde gecentreerde start op ronde pijp die een pons alleen niet kan garanderen.